Caballero 500 Rally
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Motore e trasmissione
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Tipo motore: Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento a liquido
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Cilindrata: 449 cc
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Alesaggio x corsa: 94,5 x 64 mm
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Distribuzione: SOHC, 4 valvole
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Alimentazione: Iniezione elettronica ATHENA GET, corpo farfallato da 40 mm
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Potenza massima: 40 CV a 7500 giri/min
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Coppia massima: 43 Nm a 6000 giri/min
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Avviamento: Elettrico
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Cambio: 6 marce
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Frizione: Multidisco in bagno d’olio
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Scarico: Doppio scarico ARROW
Prestazioni e consumi
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Omologazione: Euro 5
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Consumo medio: Circa 4,2 l/100 km
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Emissioni CO₂: Circa 97 g/km
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Velocità massima: Circa 160 km/h
Ciclistica
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Telaio: Monotrave in acciaio CrMo con forcellone in alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
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Forcella anteriore: USD Fantic FRS da 43 mm, completamente regolabile, escursione 200 mm
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Ammortizzatore posteriore: Fantic FRS, regolabile, escursione 200 mm
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Ruote: Anteriore da 19", posteriore da 17", cerchi a raggi in alluminio
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Pneumatici: Anteriore 110/80 R19, posteriore 140/80 R17
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Freni: Disco anteriore flottante da 320 mm, disco posteriore da 230 mm, ABS disinseribile
Dimensioni e peso
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Altezza sella: 860 mm
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Interasse: 1425 – 1435 mm
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Lunghezza: 2080 mm
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Peso a secco: 150 kg
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Capacità serbatoio: 12 litri
Dotazioni
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ABS a due canali disinseribile
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Manubrio con traversino
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Parafango alto
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Parapiastra in alluminio
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Mascherina anteriore con protezione faro
